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“铁公水空”并驾齐驱 四川达州统筹推进万达开交通物流一体化

9月1日

来源:封面新闻

                                                                     中欧班列达州专列首发 曾业 摄

封面新闻记者 曾业

        “成达万、西达渝高铁和达万直达快速通道建成后,从达州坐高铁,1个多小时就能到达成都、重庆,开车到万州、开州只需要30到40分钟。”8月31日,四川省达州市委四届九次全会召开,会议结束后,交通物流产业发展成为与会人员热议话题。

        四川省委十一届三次全会、十一届七次全会,两次明确支持达州建设四川东出北上综合交通枢纽。交通基础设施,是达州融入“双城圈”、建好“示范区”的“动脉血管”,“协同抓好外畅内联,推动交通物流一体化”,被写进达州市委四届九次全会公报。

        近年来,达州持续深化与成渝双核及万州、开州等的合作,建成运营了达成铁路、达渝高速、达万高速等交通通道,但总体上能级较低,还不能适应融入“双城圈”、建好“示范区”的需要。本次全会提出,要大力推动基础设施互联互通,畅通交通物流大通道,加快推进川东北渝东北地区一体化发展。

                                                                   达州打造秦巴综合物流枢纽示意图

       铁路方面,达州将聚焦“外畅”,加快建设战略大通道,重点推动成达万高铁早日开工建设,加快西达渝高铁前期工作,尽早融入国家“八纵八横”高铁路网和成渝“双核”,构建成都、重庆、万达开“1小时铁三角”;抓紧启动达万直达货运铁路建设,尽快进城与现有“达成动车组”轨道相匹配的高等级货运铁路,畅通成都经达州至万州的铁水联运、通江达海货运大通道;积极争取将兰州—广元——达州高铁项目纳入国家规划,打造连接西南西北、衔接长江中下游、沟通中亚南亚的高铁枢纽。

       公路方面,达州将聚焦“内联”,建设区域直连大网络,尽快启动达万城际直达快速通道规划建设,开工建设开江—梁平、镇巴—达州—广安等高速公路,全面打通跨行政区域断头路、瓶颈路,构建万达开“直连直通”交通格局,打造万达开城市间“半小时通勤圈”。

                                                                    流经万州的长江黄金水道 曾业 摄

       水运和航空方面,达州将与成渝双核和万达开协同发展“机场港口运输体系”,积极参与万州港泊位建设,与万州、开州一道共同打造长江上游航运中心;加快达州新机场建设,强化与万州五桥机场资源整合,加强与成都双流国际机场、天府国际机场和重庆江北国际机场合作,推进万源、宣汉、渠县通用机场前期工作,干支结合融入川渝航线网络体系,建成成渝地区的区域性航空枢纽。

       “铁公水空”并驾齐驱,将为现代物流产业发展奠定坚实基础。

       本次全会提出,加快建设西部重要综合物流枢纽,以秦巴(达州)国际“无水港”为重点,畅通达州至万州、达州至防城港出海物流通道,提升中欧班列达州专列频次,增强大宗物资双向进出能力。同时,大力推进达州“商贸服务型国家物流枢纽承载城市”建设,加快推进西部陆海新通道秦巴地区运营中心、秦巴地区组货基地和西南冷链物流基地建设,引进一批知名电商、物流企业建设分拨(转运)中心,打造中国西部重要综合物流枢纽。

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